您所在的位置- 6up扑克之星 > 新能源汽车 >

丰田亮剑纯电动“降维打击”真的来了?

       

  说到混合动力系统,在汽车圈流传着这样一个说法:世界上只有两种混动丰田的混动和其它混动。可以说,自汽车诞生至今一百多年的历史当中,丰田混动系统(THS, Toyota Hybrid System)已经成为了一种文化符号。不错,作为“混动之父”,丰田几乎是全球最早踏入替代能源领域的汽车厂商。早在1997年,世界首款混合动力量产车第一代丰田普锐斯(PRIUS)就已经大规模上市销售,目的就是为了在达到极致效率的同时,再为保护地球环境尽一份力。即便在20多年后的今天,丰田在混动技术上的优势依旧明显,全球双擎混动车型用户数量也累计超过了1500万。现在大家在路上所看到的混合动力车款,十之八九都是来自丰田汽车之手,“可靠性与经济性的完美兼顾”,绝对是大家选择这些车型的重要原因。

  那么,在面对未来更加严苛环保法规要求的当下,对于消费者来说,在纯电动车的范畴内,有没有这样一款既拥有丰田在电动化领域上的最强技术,又具备丰田可靠而稳定的产品品质,同时还能够兼顾到造型运动、空间实用,乃至不乏驾驶乐趣的车型呢?之前或许没有,但随着丰田愈发重视中国新能源汽车市场,这一局面也得到了全面的改变。在6月9日“2020丰田技术空间”活动中,丰田汽车带来了近期上市的丰田C-HR EV、奕泽E进擎,以及雷克萨斯UX300e这三款纯电动车型,供媒体进行试驾体验。下面,我们就将为您详解丰田在电动化技术方面的独到之处,以及这三款纯电动车型的产品亮点。

  能源和环境问题,一直是困扰人类可持续发展的重要因素。基于此,丰田在2015年发布了“丰田环境挑战2050”战略。以“使汽车产生的负面影响无限接近于零”和“为社会带来正能量”为目标,在2050年力争实现新车二氧化碳零排放、汽车全生命周期二氧化碳零排放、工厂二氧化碳零排放这3个目标。在此基础上,丰田又追加了3项挑战:努力实现水资源充分利用、构建循环型社会以及人与自然和谐共生。

  丰田在电动化研发方面起步非常早。早在上世纪80年代,丰田便开始着手进行电动化技术的研发工作,也曾推出过名为EV-10到EV-40系列的小型纯电动车。但是,上世纪80年代的电机和电池水平极大地限制了电动车的性能,令其很难实现量产和大规模使用。为此,丰田将研发重点转向了技术更成熟、消费者接受程度更高的混合动力车型上,并推出了前文提到的丰田普锐斯。



服务热线:010-84902486 地址:北京市朝阳区北苑路丰产北路北辰新纪元2号楼803

6up扑克之星(北京)科技股份有限公司


     网站地图