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原厂改装的硬派越野 哈弗H9罗伦士极星版图解

       

  6月19日晚间,哈弗举办了H9罗伦士极星版的品鉴会,作为奔驰全球三大改装厂之一,罗伦士被誉为“奔驰时装设计师”,哈弗H9罗伦士极星版是罗伦士首次与中国品牌的合作,在2019年阿拉善英雄会首次亮相,同年广州车展限量预售99台,将在 6、7月集中交付,本期文章我们就来看一看H9罗伦士极星版的特别之处。

  哈弗H9罗伦士极星版从第一眼望去,什么形容词都不用说,您就能感受到他的霸气,狂野的外观和大幅度抬高的车身,都让H9·罗伦士极星版拥有浓厚的硬派越野味道。

  从前脸望去,除了这两颗矩阵式设计的近远光一体式LED大灯之外,你很难找到它和普通版H9的相似之处。熏黑的蜂窝式中网搭配上黑红相间的哈弗品牌标识十分醒目,下方的黑色包围与中网位置相呼应,运动氛围拿捏的刚刚好。棱角分明的前包围凹凸有致,配合中网上方的条纹进气口,以及加装带导流鳍片的隆起式发动机舱盖,让前脸的层次感更加鲜明。

  在更换了前包围之后,H9罗伦士极星版将雾灯更换成了LED光源,同时还加装了“天使眼”,在面对复杂天气状况下的安全指数直线提升;车标下方装载的前置摄像头,是全景影像系统的一部分,在户外越野时可以提供更多的安全保障。此外,前脸最瞩目的改装恐怕还是前挡风上沿加装的一排LED投射灯,夜晚越野将提供更好的照明。

  来到车身侧面,拉花式的车漆工艺让车身前半段的银色开始向尾部的红色渐变,与银红相间的轮毂相呼应,运动氛围营造的非常到位。侧面的品牌标识和前脸一样,亦是红黑搭配,细节的把控令人惊喜。外后视镜进行了黑化处理,侧摄像头的保留也让全景影像系统可以继续充分发挥作用,减少视野盲区,保障乘车安全。

  车身侧面最引人注目恐怕还是这对前后加宽的轮眉,不仅可以让整车的越野风格进一步升华,还可以保证在面对更大尺寸车轮时依旧游刃有余。H9罗伦士极星版采用的是MAT防脱轮圈,搭配上COMFORSER CF1100的越野轮胎,为整车的越野性能提供着有力的支撑。

  在车身侧面的其他改装上,H9罗伦士极星版加装了黑色侧裙,以及防剐蹭板,同时保留了H9顶配版的电动伸缩踏板。此外,车顶加装的THULE拓乐行李箱也十分实用,在长途越野中可以提供更多的使用容积。

  对于车尾,H9罗伦士极星版并没有进行太多的改装。红黑相间的备胎罩与主车色协调搭配,后包围喷上了银色车漆与前包围相呼应,风格的统一让尾部即使没有太多改装,依旧营造出了浓厚的越野氛围。

  在其他配置上,H9罗伦士极星版为底盘换装了定制的加高型减震器,为复杂路况下的减震效果提供更好的保障。

  内饰改装没有太多可以说道的地方,毕竟改装主要改的也是外观和配件。哈弗H9罗伦士极星版在仪表台,门内饰板与顶棚进行精致的手工包覆,提升了内饰的质感。红黑相间的双色座椅是内饰最大的亮点,座椅面料使用红色纹理皮革与黑色的Alcantara面料混搭,提升乘坐舒适性与防滑功效,这样统一的车内外风格让人在拉开车门的一瞬间也不会感觉突兀。

  动力方面,与普通车型保持一致。2.0T发动机最大功率为224马力,峰值扭矩385牛·米,峰值扭矩输出区间1800-3600rpm。变速箱配备来自采埃孚的8速手自一体变速箱,1挡齿比由4.71至5的优化,确保在低速挡位时拥有更加强劲的动力输出,低速四驱扭矩放大功能也没有缺席。

  与其说是改装盛宴,不如说是品牌宣传。作为哈弗旗下的旗舰SUV,H9其实一直以来的表现都不尽如人意,无论是对比自己弟弟H6,还是竞品普拉多,都有一定的距离。限量99台的H9罗伦士极星版更多的是赔本赚吆喝,为H9普通版开拓疆土,让大众看到H9身上的改装潜力,为上市已久的H9带来新的流量和关注。

  谈回车辆本身,相比于原厂普通的外观,H9罗伦士极星版在营造硬派越野的氛围上是成功的,撞色的车漆、霸气的前脸、硕大的行李箱、抬高的车身,众多越野要素的加持可以让人在第一眼就对这台车留下深刻印象,虽然在硬件改装上并不多,但如果你恰好喜欢独特外观或者是对越野有着一定要求,那么这台H9罗伦士极星版或许就是你的不二之选。返回搜狐,查看更多



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